Menjaga Kampas Rem Tetap Awet

Cakram bergrafir rapat identik dengan racing style dan memang tak bisa dihindari saat proses modif daily use. Dan option part yang satu ini selalu menjadi menu wajib, sektor tapak kaki. Tapi, ada beberapa yang perlu diperhatikan lebih lanjut, saat terlanjur dipakai harian. Agar, kondisi kampas rem cakram tak mudah habis. Apa saja yang perlu dilakukan ?

1.  Periksa ulang penampang tromol, baik variasi maupun yang orsi, sehubungan dengan nilai kerataan permukaan penampang tromol dudukan cakram. Sebab, kondisi tromol orsi yang bekas pakai, kadang dihinggapi kerak. Dan kalau kebetulan memakai tromol variasi, periksa kerataan penampang dudukan cakramnya. Agar putaran cakram dapat dipastikan lebih simetris.

2. Bongkar kaliper dan bersihkan pin fleksibel, berlaku buat kaliper orsi yang bekas terpakai. Agar, tekanan yang diterima oleh cakram, antara sisi dalam dan luar bisa rata. Termasuk saat proses bebasnya, sehingga porsi gesekan yang diterima juga rata.

3. Jaga jarak dengan pengendara di depan, agar jemari tak terlalu sering menarik tuas rem. Sebab, proses gesekan kampas dan cakram yang ringan tak akan terasa, khususnya buat penunggang sport 200 cc ke atas. Tapi, kondisi demikian yang menyebabkan kampas cakram mudah terbakar.

4. Kalau dibandingkan dengan tahun 93, motor sejak produksi tahun 2000 penggantian bearingnya lebih lama, disebabkan bobot motor yang makin diperingan. Kendati demikian, jaga pelumas bearing. Sebab, speling pada bearing, mempermudah terjadinya singgungan kampas cakram dengan cakram.

Trend Modif Harian 2013

Sekian lama saya hiatus kini saya kembali menulis artikel di Area Modifikasi. Kali ini saya mengangkat tema Trend Modifikasi Motor Harian 2013. Mungkin pendapat saya dengan para modilover senior berbeda beda namun apa salahnya jika berbagi? Semoga artikel ini menjadikan inspirasi buat modilover semua.

1. Stripping Thailand
Dari segi tampilan, memakai stripping Thailand ini pasti akan terlihat motor anda berbeda dengan yang lain. Selain itu harganya pun terjangkau. Stripping Thailand dapat dibeli di toko toko assesoris motor atau di toko Sticker (lis motor pinggir jalan). Tidak banyak merombak bagian motor, seperti motor standar namun stripping seperti ori motor standar Thailand.

Tips Anti Maling

Hai sobat modilover semua, kali ini saya akan mengangkat topik tips anti maling motor. Lebih tepatnya sih untuk mencegah motor agar tidak di maling saja. Namun apa sih susahnya mencegah? Iyakan? Ok simak  saja ulasannya.

1.  Kunci Stang
Kunci stang motor anda dimanapun anda parkir. Biasanya anak muda sekarang enggan untuk mengunci stang. Jangan salah, maling itu mengincar motor yang tidak dikunci karena mudah untuk di bawa kabur. Biasakan hal ini mulai dari sekarang.
Yang terpenting jangan meninggalkan STNK atau BPKB di dalam jok motor.

2. Jangan Parkir Sembarangan
Pilihlah tempat parkir yang sekiranya banyak yang parkir di situ. Kalau bisa parkirlah di bagian tengah atau agak sempit. Hal ini memungkinkan agar si maling enggan untuk mencuri.

3. Taruh Helm dalam Jok
Taruhlah helm di dalam jok motor dengan cara mengaitkannya. Tidak perlu penjelasan lebih pasti anda semua sudah tahu di mana letak pengaitnya.

4. Gembok Cakram
Ini dia, ide ini muncul karena pengalaman ketika di SMA dulu. Motor saya di gembok di bagian cakram oleh salah 1 guru. Mungkin ini bisa di contoh.